Эффективная гидроизоляция мостов с помощью системы «УЛЬТРАМОСТ» — без швов и протечек
Мостовые конструкции — это сложные инженерные объекты, созданные с использованием передовых технологий. Чтобы они служили долго и надежно, важно не только их правильное проектирование, но и использование подходящих материалов. От этого зависит, насколько долго мост будет оставаться прочным и функциональным.
Одной из причин, по которым сооружения могут выйти из строя раньше положенного срока, является разрушение бетона и ржавление арматуры плит и балок пролетов. Это происходит из-за того, что гидроизоляционный слой находится в плохом состоянии.
Для решения этой проблемы была разработана и успешно применена напыляемая гидроизоляция для мостов «УЛЬТРАМОСТ». Нанесение этого покрытия осуществляется с помощью спецустановки безвоздушного распыления. Аппарат оснащен двухканальным пистолетом с особыми форсунками, которые распыляют состав, создавая плотное и бесшовное гидрофобное покрытие.
Особенности технологии «УЛЬТРАМОСТ»
Инновационный продукт «УЛЬТРАМОСТ», разработанный компанией «ПРАС», эффективно защищает армированные несущие бетонные конструкции от коррозии, вызванной проникновением воды и солей через дорожное покрытие. Бесшовная гидроизоляция проезжей части мостов с помощью данной системы выгодно отличается от предыдущих технологий и материалов:
- создается монолитное бесшовное гидроизоляционное полотно;
- возможность нанесения на поверхностях любой конфигурации;
- создание качественной гидроизоляции на стыках мостов;
- высокая степень сцепления с различными поверхностями (возможный отрыв происходит внутри материала);
- в составе содержатся маслостойкие и бензостойкие полимеры (обязательное условие для использования в транспортном строительстве);
- сроки монтажа гидроизоляционного покрытия очень сжатые: например, за смену, в которой участвуют три человека, можно выполнить работу на площади 1000 квадратных метров.
Дорожное композитное покрытие «УЛЬТРАМОСТ» было разработано компанией «ПРАС» совместно с учеными из лаборатории ФГУП «СоюзДорНИИ». Эта система не только обеспечивает гидроизоляцию, но и предотвращает появление трещин на объектах транспортной инфраструктуры в России.
Напыление гидроизоляции выполняется с использованием специальной установки. Процесс покрытия мостового полотна гидроизоляционным составом включает в себя несколько этапов:
- Проезжую часть очищают от грязи и пыли.
- Заделывают крупные трещины и сколы.
- Для улучшения сцепления материалов основание покрывают особыми составами.
- С помощью специального оборудования на поверхность наносят многослойное покрытие.
В процессе безвоздушного напыления используется двухкомпонентный состав, который идет в качестве гидроизоляционного покрытия. Этот композиционный материал способен полностью заполнить все микротрещины, мелкие полости и отверстия даже в труднодоступных местах. Лабораторные исследования показали, что использование «УЛЬТРАМОСТ» при строительстве дорожного полотна мостов значительно продлевает период эксплуатации асфальтобетонного покрытия, в отличие от устаревших технологий.
Современные потребности в гидроизоляции мостов не могут быть удовлетворены старыми гидроизоляционными материалами, такими как рулонная оклеечная или наплавляемая гидроизоляция, жидкая резина и мастики. «УЛЬТРАМОСТ» позволяет избежать проблем с непроклеенными участками, стыками, а также с разрушением гидроизоляционного слоя из-за температурных воздействий, его выгоранием и растрескиванием.
